“领导中央，我正在入境2号通道，请检测智能卡口体例运转是否平常！”李振民一手举着电子车卡，瞄准门式立柱上的读卡器，一手拿起对讲机喊话。

　　2月1日，大岁首四，内蒙古甘其毛都港口迎春开合。7点45分，天色尚未所有亮透，乌拉特海合一线值守职员李振民和段欣宇就已来到货运通道，检测各项禁锢通合装备的运转形态，为即将入境的货运车辆“开途”。

　　电子车卡便是货运车辆的“身份证”，一车一卡，依靠它，车辆便能完成“一卡通”急速通行。李振民笑着奚弄道：“亲测有用，现正在就等车来了。”

　　8点整，车辆入手通合。李振民和段欣宇返回监控领导中央，紧盯着电脑屏幕，诈骗智能卡口体例举行远端验放。

　　“现场无需职员盯守，智能卡口会自愿过磅，并扫描电子车卡以识别车辆音信。后台会将实质车辆与物品数据和企业提前申报的数据举行比对，比对无误后便会自愿抬杆放行，每辆车的过卡时长仅需十几秒。”段欣宇先容道，“咱们守正在这里，苛重是为了治理那些数据比对舛讹、无法自愿通合的车辆。一朝遭遇这种景况，咱们就会对车辆举行布控，并顺势举行机检。机检平常的车辆将现场放行，非常的则转人为登临检验，做进一步治理。”

　　李振民的家正在山东济南，大岁首二正午他便坐火车启航，一起辗转，初三夜晚才赶到港口。段欣宇虽是内蒙古当地人，但家隔绝港口也有680公里之遥。他们千里奔赴守边合，只为保险通畅、鼓吹表贸，冲刺开门红。

　　冬天的残雪尚未溶解，初春的晨风又吹来阵阵寒意，却挡不住港口的表贸高潮。货运通道变得嘈杂起来，一辆辆“百吨王”双挂车、一台台AGV自愿诱掖车满载着进口的矿产物从蒙古国争先启航，驶入中国境内。

　　甘其毛都港口是中蒙两国间过货量最大的公途港口，2024年的过货量已打破4000万吨，占内蒙古自治区14个沿边港口过货总量的三分之一。

　　“只消港口通畅无阻，表贸繁盛开展，咱们的付出便是值得的。2025年，咱们会不停遵从国门、鼓吹开展，连接优化机灵化禁锢场景，擢升通合过货功用，让向北怒放的大门越发敞亮。”李振民执意地说。（记者 图古斯毕力格）

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　　“领导中央，我正在入境2号通道，请检测智能卡口体例运转是否平常！”李振民一手举着电子车卡，瞄准门式立柱上的读卡器，一手拿起对讲机喊话。 “体例运转平常，请到下一处……” 2月1日，大岁首四，内蒙古甘其毛都港口迎春开合。…